Тъй като прахът се настани на изборите в САЩ, тарифите за износ са един от най -загрижените проблеми за много текстилни хора. Според Bloomberg, член на новия президентски екип на САЩ заяви в телефонно интервю наскоро, че всякакви стоки, преминаващи през пристанището на Chancay, ще бъдат обект на същите тарифи като Китай. Port Chancay, име, с което повечето текстилни хора не са запознати с това, защо може да направи хората толкова суетене? Какви бизнес възможности съдържа това пристанище на пазара на текстил?
Пристанището на Chancay се намира на тихоокеанския бряг на Западен Перу, на около 80 километра от столицата Лима. Това е естествен пристанище за дълбоководна вода с максимална дълбочина на водата 17,8 метра и може да се справи с ултра големи контейнерни кораби. Пристанището на Chancay е един от забележителните проекти на съвместното строителство на „колана и пътя“ в Латинска Америка. Той се контролира и инвестира от китайски компании. Първата фаза на проекта стартира през 2021 г. След близо три години строителство, пристанището на Chancay вече се оформи, включително 4 легла с максимална дълбочина на водата от 17,8 метра. Той може да се придвижва ултра големи контейнерни кораби със 18, 000 стандартни контейнери. Проектираният капацитет на пропускателната способност е 1 милион стандартни контейнера годишно в близко бъдеще и 1,5 милиона стандартни контейнера в дългосрочен план. Според плана, след завършването, пристанището на Chancay ще се превърне в важен пристанище на хъб в Латинска Америка и "портата от Южна Америка до Азия". Работата на пристанището на Chancay значително ще съкрати времето на транспортиране на стоки, изнасяно от Южна Америка, до азиатския пазар от 35 дни до 25 дни, намалявайки разходите за логистика. Очаква се да донесе приходи от 4,5 милиарда долара на Перу всяка година и да създаде повече от 8, 000 директни работни места.
За Перу и околните страни в Южна Америка значението на това ново завършено пристанище на Тихоокеанския Deepwater е да се намали зависимостта от мексиканските или калифорнийските пристанища и да износа на стоки директно в Азиатско-Тихоокеанските страни. През последните години износът на моята страна за Перу бързо се разраства. През първите 10 месеца на тази година вносът и износът на Китай за Перу възлизат на 254,69 милиарда юана, увеличение на годишна база от 16,8% (същото по-долу). Сред тях износът на автомобили и резервни части, мобилни телефони, компютри и домакински уреди се увеличава съответно с 8,7%, 29,1%, 29,3%и 34,7%. През същия период износът на трудоемки продукти на Перу възлиза на 16,5 милиарда юана, което е увеличение с 8,3%, което представлява 20,5%. Сред тях износът на текстил и дрехи и пластмасови продукти се увеличава съответно с 9,1% и 14,3%. Перу има богати минерални ресурси като мед и литий, които имат силен допълнителен ефект с индустрията на Китай. Създаването на пристанище на Chancay може по-добре да играе това допълващо предимство, да донесе повече доходи в местната зона, да разшири местното икономическо ниво и капацитета на потребление, а също така да отвори повече канали за продажби за износа на китайски производствени продукти, постигайки ситуация на печелившо печелившче . Храна, дрехи, жилища и транспорт са основните нужди на хората. Когато икономиката на дадено място се развие, местните жители естествено ще имат копнеж за висококачествени дрехи. Следователно създаването на пристанище Chancay също е огромна възможност за китайската текстилна индустрия.
Днешната конкуренция на текстилния пазар влезе в жесток етап. В допълнение към бързия растеж на производствения капацитет, друга причина е, че глобалният икономически растеж се забави, увеличението на търсенето е ограничено и всички се конкурират за фондовия пазар. По това време е особено важно да се отворят развиващите се пазари. През последните години съвместното строителство на „колана и пътя“ постигна все повече и повече резултати. В областта на текстила износът на моята страна за развиващите се пазари като Югоизточна Азия и Близкия изток бързо се разрастват всяка година, а Южна Америка може да е следващият „Син океан“. Южна Америка е на около 7500 километра от север на юг, с площ от 17,97 милиона квадратни километра, включително 12 държави и един регион, с общо население от 442 милиона. Той има богати природни ресурси и е много допълнен за индустриите и нуждите на Китай. Например, тази година Китай внесе голямо количество говеждо месо от Аржентина, което значително обогати масите на жителите, а Китай също трябва да внася голямо количество соя и желязна руда от Бразилия всяка година. В същото време моята страна предоставя и голям брой индустриални продукти в местната зона. В миналото тези транзакции трябваше да преминат през Панамския канал, което отне много време и беше скъпо. Със създаването на пристанището на Chancay процесът на интеграция на транспорта на този пазар също се ускорява. Бразилското правителство наскоро обяви, че планира да инвестира около 4,5 милиарда реалии (около 776 милиона щатски долара), за да насърчи плана за интеграция в Южна Америка за подпомагане на вътрешното развитие на проекта за транспортиране на железопътния транспорт. Планът е главно за проекти за път и воден транспорт в краткосрочен план, а дългосрочният план включва железопътни проекти. Бразилия заяви, че се нуждае от партньорство за изграждане на нова железопътна линия. Понастоящем Бразилия може да влезе в Перу с вода и да изнася през пристанището на Chancay. Трансокеанската железопътна линия свързва Тихия и Атлантическия океан, с обща дължина от около 6 500 километра и първоначална обща инвестиция от около 80 милиарда щатски долара. Маршрутът започва от пристанището на Chancay, Перу, минава през Перу, Боливия и Бразилия на североизток, свързва се с железопътната линия на изток-запад в Бразилия и отива на изток до пристанището на Илхеус на брега на Атлантическия океан.
След като маршрутът бъде отворен, огромният пазар в Южна Америка ще може да се излъчва около пристанището на Chancay, отваряйки вратата към китайския текстил, а местната икономика също ще може да се развива с този благоприятен вятър, в крайна сметка формира победа- Печелете ситуация.
